Descripción

CATCH CAN 2.0 TFSI  ECS Tuning 

Los sistemas de inyección directa de combustible actuales han llevado el rendimiento del motor a un nivel completamente nuevo, pero hay un inconveniente. Sin vapores de combustible para limpiar las válvulas de admisión, las partículas de aceite que se extraen de la toma del sistema PCV se depositarán en las válvulas y en los puertos de admisión. Con el tiempo, esto resultará en una acumulación excesiva de carbono, lo que resultará en pérdida de potencia y poca capacidad de conducción.

ECS Tuning ahora tiene la solución con nuestro sistema de latas de captura de aceite desconcertado de ECS. En la casa de ingeniería, nuestro sistema está diseñado para recoger golpe tóxicos - por los gases, reducir la acumulación de carbono y reducir las concentraciones de ácidos, oxidantes y agua dentro del aceite del motor. 

A través de múltiples iteraciones de diseño y varios prototipos probados, y con la comprensión adecuada del sistema PCV del motor FSI, podemos brindarle con confianza el mejor sistema de latas de captura de aceite disponible en el mercado.

Beneficios clave del sistema de latas de captura de aceite desconcertado de ECS:

• Separador de aceite altamente eficiente (lata de captura):
  • El sistema deflector de 4 cámaras posicionado estratégicamente maximiza la separación de aceite y aire 
  • Diseñado para crear múltiples cambios en la dirección del flujo de aire dentro del separador para hacer que las gotas de aceite se caigan de la suspensión antes de que salga del retén.
  • La varilla de medición de aceite integrada anodizada moleteada y negra hace que la inspección del volumen de aceite del depósito sea limpia y simple
  •  Totalmente reparable para la limpieza y mantenimiento de rutina; Incluye una llave allen de 2,5 mm para retirar las placas deflectoras para la limpieza
  • -10AN ORB (O-Ring Boss) accesorios para conexiones de accesorios sin fugas
  • Cuerpo mecanizado con tocho 6061
  • Fácil de drenaje del depósito, simplemente ONU - hilos desde el separador de aceite para el drenaje rápido o de limpieza 

• Tocho mecanizado adaptador FSI placa integra - ORB 10 Un (O - Anillo jefe) guarniciones de fugas - conexiones gratuitas de ajuste a la longitud de encargo - manguera trenzada de nylon 10 Un y se conecta la manguera PCV OEM a una conexión de fábrica ajustada a máquina 
• Instalación completamente reversible, ya que ningún componente OEM se modifica permanentemente. Esto es ideal para aquellos que eligen remover su lata durante los fríos meses de invierno.

Cada sistema incluye lo siguiente:

• Lata de captura de aceite de 4 cámaras con varilla y herramienta de servicio integradas
• CNC doblado, anodizado negro, soporte de lata de aluminio
• Sujetadores OEM de zinc negro para asegurar el soporte al soporte del motor del lado derecho
• -10AN manguera trenzada de nylon negro
  • Corte a la longitud perfecta  : ¡  esto solo hace que la instalación sea tan fácil como cambiar su propio aceite!
  • - 10 Un ORB anodizado negro (O - Anillo jefe) accesorios son pre - instalado en cada manguera para un ajuste instalación directa
  • Aceite y combustible resistentes a la degradación química. 
• Juntas tóricas de viton resistentes a aceite y combustible preinstaladas en todos los adaptadores
• Piezas de aluminio 6061-T6 mecanizadas en tocho, negro anodizado:
  • Adaptador de tapa de extremo PCV con clip de seguridad OEM
  • -10AN ORB / placa de adaptador PCV OEM mecanizada

Diseñado y fabricado en los EE. UU., Puede esperar el mejor rendimiento y la mayor longevidad con nuestro sistema superior de latas de aceite de ECS Tuning

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BULL PARTS

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