Ganador del premio Global Press Award en la feria comercial SEMA 2007, e-Boost2 permite al usuario controlar, monitorear, mapear y compensar el impulso. Pero e-Boost2 es mucho más que un simple controlador de impulso: también puede controlar el rociado de agua, el metanol o la inyección de nitrógeno, controlar las luces de cambio / advertencia y leer / monitorear las RPM. El e-Boost2 ha estado controlando efectivamente hasta seis etapas de impulso por engranaje, impulso por rpm, impulso por tiempo y más, hasta 60 psi por más de una década. Todo en un medidor autónomo, con un apagado por sobrealcance para proteger su motor de daños. Si bien e-Boost2 está equipado con un software de vanguardia, se ha diseñado para que sea fácil y lógico de usar.
Ahora estándar con una presión operativa de 60 psi max, e-Boost2 es un sistema completo de gestión Boost de segunda generación. Con características líderes en el mercado y un software de vanguardia, e-Boost2 es el único accesorio que todos los propietarios de autos turbo deberían tener. Fácil de usar, pero sofisticado y tecnológicamente avanzado, el e-Boost2 se encuentra igualmente en casa en un vehículo que viaja en la calle como en un auto de carreras de alto nivel.
e-Boost2 permite al usuario controlar, monitorear, mapear y compensar el impulso. Pero e-Boost2 es mucho más que un simple controlador de impulso: también puede controlar el rociado de agua, el metanol o la inyección de nitrógeno, controlar las luces de cambio / advertencia y leer / monitorear las RPM. Si bien e-Boost2 está equipado con un software de vanguardia, se ha diseñado para que sea fácil y lógico de usar.
Suministrado con:
Solenoide, cableado, mangueras y kit de ajuste de manguera.
TS-0301-1003
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