Para 1.8T - cantidad necesaria 12 / para 2.7T - cantidad necesaria 18
Válvulas de admisión de acero inoxidable:
todas las válvulas de admisión de acero inoxidable de Supertech comienzan con una forja de una pieza, la cabeza de la válvula se somete a un proceso de forja de dos pasos para obtener un excelente flujo de grano del material. Luego, cada válvula se mecaniza en CNC para asegurar las dimensiones finales exactas. Luego, otro tratamiento térmico y un tratamiento de endurecimiento con nitruro para aliviar el estrés final y garantizar la resistencia de la válvula. La válvula recibe un pulido final, seguido por el Superfinishing patentado de Supertech de toda la superficie. Esto garantiza que cada válvula esté libre de imperfecciones y que las dimensiones sean precisas
Recubrimiento de nitruro negro:
El recubrimiento de nitruro negro de Supertech es un tratamiento de endurecimiento adherido al material base a nivel microscópico. El micro - dureza es mayor que el material de acero inoxidable subyacente, esto mantiene una excelente ductilidad a lo largo de toda la válvula. El acabado superficial es más suave y causa menos fricción entre el vástago y la guía, mientras que la superficie del asiento de la válvula da como resultado una interfaz de cabeza / asiento de la válvula más duradera. El revestimiento de nitruro es una combinación perfecta para cualquier tipo de asiento de válvula, como asientos de hierro nodular, asientos de metal en polvo de acero, asientos de aluminio duro - cobre o asientos de cobre berilio. Los anti Negro de nitruro - propiedades de fricción combatir la pérdida de energía interna debido a la válvula - guía de fricción a velocidades de motor más altas.
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